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GSX-S125純正マフラー23K2刻印DL32B.GSX-R125ノーマル戻しに,GSX-S125純正マフラー23K2刻印DL32B.GSX-R125ベース素材にどうぞ,Amazon | Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22Racing,Amazon | Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22Racing,噂のノーマルマフラー加工やってみたらまさかの・・・スズキ GSX,GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ヤマハ　初期型RZ250 メーター。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。ヨシムラ スリップオン　RS-4J CRF250L　２BK-MD47。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。アドレスV125S メーター現物 中古美品✨。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。GB350 GB350Sアールズ・ギア マフラー （品番:WH51-03CP）。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。gsx400eゴキ マフラー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。ヨシムラ PRO-GRESS１ プログレス１ 油温計 水温計 電圧計 メーター。あとは耐熱塗料で社外風にしました。CBX400F パステルロードスネーク管　初期　42.7π。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。機械式ミニスピードメーター（ホワイト）インジケーター内蔵 ガレージT＆F。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。モリワキ フルEX MX CRF250L。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。YZ125 HGS チャンバー、サイレンサー。